我省一旅游规划设计机构竞得京杭大运河旅游线路总体规划方案。该方案目标是将穿越我国北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省、直辖市的京杭大运河，打造成除万里长城、丝绸之路之外的我国第三条世界级旅游线路，并将申报世界文化遗产。
六段运河段段有亮点
国家旅游局宣布，山东省旅游规划设计研究院从国内外二十余家旅游规划设计机构中脱颖而出，最终赢得京杭大运河旅游线路总体规划资格的。该规划涉及北京等六个省、直辖市，运河沿线二十余座著名城市。规划方案将在明年10月份前编制完成。
京杭大运河北起首都北京，南至杭州市，全长1794公里。分北运河（北京―天津）、南运河（天津―聊城）、鲁运河（聊城―台儿庄）、中运河（台儿庄―宿迁）、里运河（淮安―扬州）、江南运河（镇江―杭州）等六段。京杭大运河旅游线路总体规划竞标方案显示，各段运河都有亮点。
譬如，京津段运河是中国北方运河的典型代表。天津市现有一处非常好的民俗街区，未来将纳入京杭大运河旅游线路总体规划，让人们体会津门文化；北京堪称“运河上漂来的城市”，从元代以来，大量的建筑材料通过运河而来，如临清、无锡的砖瓦，南方的木材、油漆，江西景德镇的瓷器及瓷构件……还有全国各地的粮棉、茶叶、糖，这些造就自元以来北京的繁荣，确保在全国的统治中心地位。京杭大运河旅游线路总体规划中，这些历史情景将得以充分表现和利用。
在处于里运河的扬州市，拟规划设计一处运河“原点”。公元前485年，吴王夫差曾在此挖掘邯沟，后来成为京杭大运河的起点。扬州、镇江一带运河上还拟打造“历代商业风情体验”、“瘦西湖风光游”以及“江河交汇水上观光游”等旅游项目。
不仅产品，未来的大运河旅游从理念方面也明显革新。陈国忠提出“慢游”大运河的设想，即让游览者吃住在游船上，在缓慢的空间变换中，体会有着近2500年历史积淀的大运河文化。游客还可“重走马可・波罗之路”，从北京顺大运河直抵扬州。
山东省旅游规划设计研究院陈国忠院长说，在竞标中，他们提出了保护、体验、和谐、思考四大设计理念，将“保护”放在第一位。
我省四市打出运河牌
京杭大运河贯穿我省德州、聊城、济宁、枣庄四市，在各市均留下一些重要的遗迹。鲁运河有望成为山东旅游新名片。
根据山东省旅游规划设计研究院的竞标方案，拟在德州打造“漕运文化怀古”、“现代商务游”等项目；在聊城临清市打造“运河文化体验”、“运河特色美食游”；在聊城市打造“运河古城观光”、“商务休闲度假”等项目；在济宁打造“运河港口观光”、“微山湖湿地观光度假”及“渔家生活体验”等；在枣庄台儿庄打造“运河观光”、“运河古镇休闲”、“江北水乡民俗体验”以及“红色旅游”项目。
目前，枣庄市大运河开发十分积极，正在全面恢复再现二战时期被日军炮火毁坏的一处运河古镇。这成为未来大运河的亮点。
我省相关市对运河开发十分重视，在地区旅游整体形象推介中，纷纷打出“运河牌”。其中，聊城市打“运河古都”，济宁市打“运河之都”，枣庄市则在打出“运河水乡”的同时打出“运河古镇”迎客招牌。专家认为，纵贯山东西部南北的京杭大运河，其“复活”将带动相关各市旅游及社会经济的崛起。
大运河需国家级保护
据陈国忠介绍，目前，沿大运河的六省、直辖市开发大运河的热情十分高涨，规划设计开发的进度不一。在一些区域，出现地方政府对大运河改造建设的高潮，但因为缺乏一个总体的指导，一些“建设”难免成了“破坏”。提到国家规划层面的京杭大运河，首先应加强对大运河遗产的保护。
“尽管总体规划方案由我们山东省内的旅游规划机构竞得，但‘不会偏心’。”陈国忠表示，他们的目标是将京杭大运河打造成一条具有东方特色的文化、旅游、交通、经济复合带，建成和万里长城、丝绸之路齐名的“中国第三条线状游览带”。此前，国家旅游局已组织六省、直辖市代表，在济南、天津召开两次会议，充分汇总各方意见。
陈国忠说，京杭大运河旅游线路总体规划将与大运河申遗报告一起，作为各地规划、开发大运河时的“纲领性文件”。目前，国家应该就保护大运河出台相关文件。
大运河申遗时间表
2009年12月底前，完成大运河遗产省级保护规划编制；2010年底前，完成大运河全线整体保护规划编制；2012年提交申报世界文化遗产初审文本；2013年正式申报世界文化遗产。这项宏大的历史性工程涉及半个中国。
知识：
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。京杭大运河显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。
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